Componentes Puños

Puños bicicleta

Aunque en ocasiones las empuñaduras de manillar, puños o manguitos, sean uno de los elementos a los que menor atención se le presta a la hora de comprar una bicicleta o de elegir un recambio una vez se nos gastan los que llevamos, tienen más trascendencia de lo que muchos puedan pensar.

Como el sillín o los pedales, son una parte fundamental para nuestra comodidad y disfrute, e igual que con todos los puntos de contacto entre ciclista y bicicleta, su elección es muy personal y condicionada según criterios propios.

Por norma general las empuñaduras se dividen de inicio en dos grandes grupos, con bloqueo y sin bloqueo.

Puños de bicicleta con bloqueo 

El bloqueo es una arandela que se coloca en el extremo del puño y que apretamos para dejarlo perfectamente fijado al manillar. Existen versiones con bloqueo en un extremo y con bloqueo en ambos extremos. Mediante estos bloqueos nos aseguramos una perfecta fijación al manillar, tan importante en una bicicleta de montaña, aunque generalmente estos modelos son un poco más pesados y gruesos, ya que su estructura acostumbra a ser una base de plástico duro, con las arandelas y tornillos, con la goma a la que nos agarramos pegada encima.

Puños bici 

Por su parte, en las versiones de puños sin bloqueo, su estructura es simplemente el trozo de goma (silicona o espuma) que hace de empuñadura, que sirve tanto por la cara exterior para que lo agarremos, como la cara interior para quedarse fijado al manillar.

Es por este motivo que si no se trata de un puño de calidad, al no ir pegados al manillar por ningún otro elemento, tendrán más posibilidades de no quedarse correctamente fijados al manillar y ser bastante molestos. También son más difíciles de colocar y sacar del manillar, y se necesita algún líquido o un compresor de aire para colocarlos correctamente.

¿Como elegir puño bicicleta?

Las características que debe cumplir un puño o cinta de manillar para bicicleta de carretera para considerarse bueno son 4: Que no se mueva ni un milímetro, es muy molesto porque desconcentra cuando estas disfrutando de tu ruta e incluso pude llegar a ser peligroso Un grueso del puño acorde a nuestros gustos y a nuestra mano.

Generalmente, para una conducción agresiva, tipo descenso o enduro, se aconsejan unos puños más finos, que se puedan agarrar en la totalidad de su diámetro con fuerza, y que permitan tirar del manillar con agresividad tanto en cambios de dirección, como en saltos y al superar obstáculos. Un material de tacto agradable, esto es totalmente subjetivo según el ciclista. Debe absorber tantas vibraciones como sea posible, su rendimiento dependerá del grosor y el material del manguito. Es como si fuera una especie de suspensión de manillar…Cuanto más blandos y gruesos, por lo general, mejor absorberán las vibraciones producidas por el terreno encima del cual circulemos, descargando notablemente manos y antebrazos de la fatiga producida por las constantes vibraciones que se transmiten. Esta característica es sobretodo palpable en los puños sin bloqueo, y en un modelo de calidad, se puede llegar a notar mucha diferencia.

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