Comprar pedalier para bicicleta

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Uno de los elementos de gran importancia en una bicicleta es el eje del pedalier, forma parte de la transmisión y es el encargado de transmitir el esfuerzo a la rueda trasera mediante el movimiento de las plato y biela adosadas a el y con la colaboración de la cadena, platos y piñones. El eje del pedalier soporta toda la potencia que ejercemos con el pedaleo y es por lo que ha de estar en optimas condiciones de lubricación ya que los rodamientos soportan una carga axial fuerte y sometidos a una fatiga considerable.

Debemos tener en cuenta la existencia de diferentes tipos de ejes de pedalier: Pedalier de cuadradillo: Los primeros ejes de pedalier y que han estado fabricándose hasta hace poco tiempo, eran los denominados de "cuadradillos", ya en desuso. El eje y los rodamientos formaban un solo componente el diámetro del eje era de 17 mm y los extremos tenían forma de cuadrado en los cuales se alojaban las bielas, si los comparamos con los actuales nos resultaran como una reliquia, pero debemos tener en cuenta que estuvieron montándose en las bicicletas durante muchos años. El funcionamiento era bastante fiable, y Campagnolo lo ha estado utilizando hasta hace no mucho tiempo de hecho hoy en día no es raro verlo instalado en muchas bicis sobre todo en las bicis de niños y en las de bajo precio.

Pedalier Isis y Octalink: Posteriormente los fabricantes fueron sacando nuevos modelos de ejes de pedalier como los llamados "Isis" y "Octalink". Ambos tipos de ejes de pedalier fueron un intento de mejorar al de cuadradillo incrementando el diámetro del eje a 22 mm y por tanto dándole más rigidez. El modelo Octalink que fué una evolución del conocido fabricante Shimano, tuvo buena aceptación debido a su buena eficiencia, de hecho hoy en día existe este modelo para las gamas más bajas.. Otro dato a tener en cuenta, tanto en los ejes de cuadradillo como en los Octalink o Isis, es la posición de montaje en el cuadro la cual viene indicada con la letra L y R, izquierda y derecha. Pedalier BB30: La característica más destacada de éste sistema es que los rodamientos van alojados en la caja de pedalier del propio cuadro consiguiendo aligerar peso y ganando rigidez en el eje ya que el diámetro es superior a los anteriores sistemas 30 mm. Por otro lado la sustitución de los rodamientos alojados directamente en los cuadros requerirá de unas herramientas específicas para ello siendo este sistema algo más complejo de sustituir.

Las medidas de ancho de las cajas de pedalier BB30 son de 68 mm, y de un diámetro interior de 42 mm. Los rodamientos aunque llevan una junta exterior para protegerlos contra la humedad, son muy susceptibles a contaminarse sobre todo con el agua, a veces usamos máquinas de agua a presión que en la zona del pedalier y no es muy recomendable hacer esto, es por lo que a la hora de sustituirlos debemos aplicar grasa de teflón para que nos duren aún más tiempo en optimo estado.