Encuentra en Bicimarket la gama más completa y cualitativa de transmisiones electrónicas. Especialmente destacable son las transmisiones electrónicas de la marca Shimano, de la que tenemos la mejor representación de producto. El desarrollo tecnológico es uno de los pilares básicos de la industria del ciclismo. Gracias a los avances desarrollados por los ingenieros de los diferentes fabricantes de componentes y bicicletas ahora podemos disfrutar de mucha más comodidad, confort y rendimiento tanto en las bicis de Mountain Bike como en las de Carretera. Uno de los elementos que ha hecho dar un vuelco a la industria es el cambio electrónico en las bicicletas de carretera. A finales de los años 90 la empresa francesa Mavic desarrolló un cambio electrónico cuyo uso estaba destinado a las bicicletas de alta gama. Desde ese momento la industria del ciclismo comenzó a trabajar en el desarrollo de estos cambios electrónicos y fue finalmente Shimano la que, en 2009, decidió comenzar a comercializar un sistema electrónico en su grupo más representativo (y caro), el Dura-Ace. El distintivo con el cual se identificarían los cambios electrónicos serían las siglas Di2 (Digital Integrated Intelligence) y su precio rondó los 2000 euros. El cambio más significativo fue que ya no debíamos mover las manetas para cambiar de desarrollo sino que con tan solo pulsar un determinado botón los piñones y los cambios suben y bajan.

Esta herramienta resulta muy útil en días de frío y lluvia cuando las manos, entumecidas, son incapaces de mover las palancas de los cambios. La comercialización del Dura-Ace Di2 fue todo un éxito y tras una campaña de promoción brutal en la que los equipos y corredores profesionales jugaron un papel fundamental las ventas se dispararon. Las victorias de los corredores con cambio electrónico no tardaron en llegar hasta incluso en el ciclocross y gravel (con la dureza del terreno que ello suele conllevar). Para 2010 y 2011 los ingenieros japoneses decidieron no cambiar mucho el sistema, tan solo realizaron unas pequeñas variaciones estéticas y el desarrollo de las baterías con el fin de que la duración fuese mayor. La auténtica revolución llego en el verano de 2011 con el anuncio de la puesta en el mercado a partir de enero de 2012 del grupo Ultegra Di2. Este grupo reúne las ventajas y el desarrollo tecnológico del Dura-Ace Di2 pero con un precio extremadamente inferior, alrededor de los 800 euros por todo el pack. Este hecho provocaba que el cambio electrónico fuese accesible a la mayoría de bolsillos y que además numerosos fabricantes lo aplicaran en sus bicicletas de gama media-alta. El futuro indica que los fabricantes van a desarrollar sistemas totalmente inalámbricos en los que los cables desaparezcan. De momento, Shimano ya se ha introducido en el Mountain Bike con el grupo electrónico XTR donde poco a poco han de ir viéndose los beneficios del cambio electrónico en condiciones orográficas más exigentes que en el ciclismo de carretera. Creemos que los cambios electrónicos son el arma definitiva para todo ciclista de rendimiento que necesite reactividad y suavidad a la hora de cambiar de velocidades.