Las 5 claves de la nueva Berria Mako 2024

Las 5 claves de la nueva Berria Mako 2024

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DESCUBRE LA NUEVA BERRIA MAKO: INNOVACIÓN Y EMOCIÓN EN CADA PEDALADA

¡Te damos la bienvenida a la emocionante cuarta generación de la Berria Mako! En Bicimarket.com, estamos encantados de presentarte esta joya de ingeniería fabricada por la prestigiosa marca Berria, que lleva el rendimiento de las bicicletas de montaña doble suspensión y carácter racing a un nivel completamente nuevo.

La nueva Berria Mako 2023 es una obra maestra de la ingeniería, diseñada por Berria para brindarte la experiencia de ciclismo más emocionante que hayas experimentado jamás. Con un amortiguador integrado y mejoras significativas en los recorridos de las suspensiones y la cinemática, esta bicicleta de montaña doble suspensión es ahora más capaz que nunca. Prepárate para llevar tu ciclismo al límite con una Mako que supera todas las expectativas.

INTEGRACIÓN TOTAL PARA UNA EXPERIENCIA INIGUALABLE

La Berria Mako se destaca como una de las bicicletas más avanzadas en su categoría, y gran parte de su éxito se debe a las innovadoras soluciones de integración que incorpora. Desde el cuadro hasta los componentes clave, cada detalle se ha diseñado para ofrecer una experiencia inigualable.

Una de las soluciones más destacadas se encuentra en el cuadro mismo, donde el amortiguador y el sistema de suspensión se integran perfectamente. Pero la integración no se detiene ahí. El cableado completamente interno, el uso de un kit de potencia-manillar y una tija de diseño exclusivo convierten el cuadro en un todo unificado. Esto no solo mejora la estética de la bicicleta, sino que también aumenta la aerodinámica, la rigidez y proporciona una precisión sin igual en la conducción.

La versatilidad es una de las principales características de la Berria Mako. Partiendo de una misma plataforma, la Mako ofrece dos versiones para satisfacer una amplia gama de usuarios. Una versión está orientada al XCO, para lograr un rendimiento máximo en segmentos de pedaleo, mientras que la otra está diseñada para el Down Country, ofreciendo una mayor versatilidad en todo tipo de terrenos.

Con estas características únicas, la cuarta generación de la Berria Mako se posiciona como una de las bicicletas más versátiles y efectivas en su categoría. Descubre la innovación y el rendimiento excepcional que solo Berria puede ofrecer.

TECNOLOGÍA DE VANGUARDIA PARA UN RENDIMIENTO EXCEPCIONAL

Lo que realmente hace destacar a la nueva Berria Mako es la impresionante cantidad de tecnología de vanguardia que se encuentra a su disposición para impulsar tu rendimiento al máximo. Cada elemento de esta bicicleta ha sido meticulosamente diseñado para brindarte un rendimiento inigualable en una variedad de escenarios, ya sea en recorridos de XCO, maratones o aventuras de Down Country.

La obsesión por el detalle de Berria les lleva a buscar constantemente el equilibrio óptimo entre ligereza, rigidez y una cinemática de suspensión que garantice una tracción excepcional y evite cualquier pérdida de energía durante el pedaleo. La Berria Mako está diseñada para ofrecerte la máxima eficiencia en cada pedalada, permitiéndote alcanzar tus mejores registros y superar tus propios límites.

LAS 5 CARACTERÍSTICAS CLAVE

1. Suspensión semi-integrada In-Link

Este nuevo sistema permite integrar el amortiguador, invertido y con anclaje Trunnion, en el interior del tubo vertical, con un visor de SAG en el lado izquierdo del tubo y con acceso para su ajuste y manipulación desde una tapa ubicada en la cara frontal del del mismo tubo, justo debajo de los anclajes del portabidón.

Con esta integración no sólo se consigue una mayor protección del amortiguador frente a la suciedad producida por el barro o el polvo, por ejemplo, sino a una mejor distribución de masas y descenso del peso en la parte central de la bicicleta, lo que aumenta la estabilidad, especialmente a altas velocidades.

2. Cinemática mejorada

La integración no es la única mejora que ha recibido el sistema de suspensión de la Mako. La cinemática y por tanto el comportamiento de la suspensión trasera también se ha visto optimizada. El recorrido se ha aumentado en 8 mm respecto a la generación previa siendo ahora de 113 mm. Pero además de tener mayor absorción, se ha modificado el rendimiento de la suspensión. Gracias a un mejor ratio de progresividad y regresión, la Mako permite un mayor aprovechamiento del recorrido con un tacto que proporciona un óptimo control de la rueda trasera, con un óptimo equilibrio entre tracción y amortiguación.
Fruto de esta optimización es el cabeceo prácticamente inexistente del amortiguador a partir del punto de SAG (15-20% recomendado) en adelante proporciona una eficiencia den el pedaleo total.

3. Construcción Monocasco

El cuadro de la Mako de cuarta generación se realiza mediante un monocasco formado por nada menos que por un conjunto de 26 moldes que trabajan internamente y 2 externos que cierran toda la estructura. Esta tecnología permite utilizar en el carbono resinas reforzadas Nanotech , reducir el peso cuadro y garantiza una calidad de la estratificación de la estructura perfecta gracias a la mayor la presión de trabajo alcanzada. El resultado de todo es una estructura mas rígida, resistente y compacta.
El cuadro Mako se fabrica en dos versiones diferentes en función del tipo de fibra utilizado. El empleado en prácticamente toda la gama, construido con fibras HM2X, con 2.175 g de peso y el Mako BR que emplea carbono todavía más sofisticado, el UHM3X y tan sólo pesa 1.875 g.

4. Tija tibia y manillar Águila o Condor de la marca Avanforce

Estos tres componentes de la marca propia de Berria que es Avanforce y diseñados en exclusiva equipan algunos de las mejores versiones de la nueva Mako.
La tija tibia, construida en fibra de carbono de alto módulo HM2X tiene un diámetro de 31,6 mm y será montada en los modelos XCO a partir de la Mako 9, pesa 220 g y una longitud de 420 mm.
El manillar integrado Águila, dependiendo de la medida de potencia 60,75 o 95mm tiene un peso de solo 175 a 195 g en su versión BR y de 290 a los 310 g en su versión normal. Ofrece máxima rigidez al conjunto y precisión de conducción, tiene una angulación negativa de -9º en la potencia, curvatura posterior de 7º, una anchura total de 760 mm.
El manillar integrado utilizado para el modelo Down Country Mako DC es el Condor , fabricado en una única versión en carbono HM2X, tiene un peso de 290 ó 300 g y longitudes de potencia de 50 ó 75 mm, 20 mm de rise y 780 mm de anchura total.

5. Geometría de vanguardia

La geometría ofrece unas medidas de última generación para un uso XCO, maratón o Down Country. Por ese motivo se ha reducido la longitud de las vainas en 5 mm alcanzando los 430mm; se ha abierto el ángulo de dirección en 1,7º, proporcionando más control en los descensos. La distancia entre ejes ha aumentado en 18 mm.

  • 1.Cuadro en carbono de alto módulo con dos versiones según el tipo de fibras utilizadas.
  • Tubo de dirección con un único diámetro en ambos extremos, 1-1/2’’ – 1-1/2’’ para mayor rigidez en la parte delantera del cuadro.
  • Recorrido trasero de 113 mm para todas la familia Mako. Recorrido delantero de 110 mm sólo en la Mako para XCO y de 120 ó 130 mm para la Mako DC
  • Disponible en tres tallas, S, M y L.

Otros aspectos esenciales

ICS2: La nueva Mako cuenta con una integración total del cableado, de manera que los cables discurren por el interior desde el propio manillar hasta el triángulo trasero. Así se garantiza una mayor protección de los cables y por supuesto, una mejor estética de la bicicleta, ofreciendo formas más limpias y simples.

Doble portabidón: Toda la familia Mako dispone ahora de la posibilidad de instalar dos portabidones, para garantizar una mejor hidratación del ciclista. En todas las tallas, incluyendo la S, hay espacio suficiente para dos bidones de hasta 750 ml de capacidad.

Para todos los públicos: Los modelos equipados para XCO cuentan con una horquilla de 110 mm de recorrido, manillares de 760 mm de anchura, tija Tibia en modelos de gama alta, llantas de 25 ó 28 mm de anchura interna y neumáticos de 2,25’’.
Las versiones orientadas para Down Country montan tija telescópica de 125 de recorrido, horquilla de 120 ó 130 mm de recorrido, frenos de 4 pistones, manillar de doble anchura con anchura de 780 mm, llantas de 30 mm de anchura interna y neumáticos de 2,35’’.

MÁS EFICIENTE, MÁS ELEGANTE, PARA UNA AMPLIA GAMA DE CICLISTAS

La cuarta generación de la Berria Mako ha evolucionado para convertirse en una bicicleta más versátil y efectiva, diseñada para satisfacer las necesidades de una amplia gama de ciclistas. Esta bicicleta ha sido meticulosamente mejorada con una nueva geometría, un sistema de suspensión integrado y una cinemática optimizada. Además, ofrece la posibilidad de elegir entre dos configuraciones diferentes, lo que la convierte en la elección perfecta para aquellos ciclistas que buscan eficiencia y velocidad sin sacrificar la versatilidad en su uso.

La Berria Mako de cuarta generación está lista para superar tus expectativas, sin importar tu estilo de ciclismo. ¿Preparado para pasar al siguiente nivel?

Precio de la Berria Mako 2024

Os traemos una alegría y es que ¡el precio de partida es de 4.299€!

Encontraremos un total de 9 montajes con el nuevo cuadro Berria Mako 2024, 5 en la versión XC y 4 en la versión DC y cada uno de ellos con algunas variaciones de componentes.

La gama de la Berria Mako 2024 XC empieza con la Berria Mako 6 en 4.299€ en su precio más accesible y monta grupo Shimano XT, suspensiones RockShox SID RL y ruedas Crossmax Ride.

Berria Mako 2024

Por arriba tendremos la Berria Mako 7 desde 4.999€ con grupo SRAM GX, suspensiones Fox Factory, horquilla Fox 34 SC y ruedas Mavic Crossride y es el primer montaje que incluye el manillar integrado Aguila.

Berria Mako 7 2024

Próximamente disponible en Bicimarket.com

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