Shimano ha presentado sus nuevos componentes XTR Di2 2025 (M9200), diseñados para bicicletas de montaña, con el objetivo de ofrecer un rendimiento superior en entornos de competición y trail.
Características Generales del Sistema Di2 Inalámbrico
El Nuevo Shimano XTR Di2 2025 (M9200) completamente inalámbrico proporciona cambios electrónicos ultra precisos y rápidos, con una durabilidad mejorada en cada componente. Ha sido diseñado para soportar las exigencias de las carreras, incorporando una construcción de transmisión robusta, ergonomía más intuitiva, un control de frenado predecible y nuevas características de personalización.
Construcción Robusta de la Transmisión
El cambio trasero XTR M9250 incorpora la tecnología SHIMANO SHADOW ES, que le confiere una mayor resistencia gracias a un diseño de cuña de perfil bajo que evita enganches con obstáculos. En caso de impacto, el cambio absorbe el golpe y una función de recuperación automática lo devuelve a su posición original. La durabilidad se ve reforzada por una estructura de eslabones anchos, una placa de carbono resistente, un diseño de placa de deslizamiento y una roldana sólida.
- Cambio Trasero Inalámbrico RD-M9250:
- Cambio inalámbrico preciso
- Estructura robusta con diseño de placa de deslizamiento
- Construcción de roldana sólida
- Batería a bordo extraíble y recargable
- Disponible en versiones de caja larga (SGS) para casetes 10-51T y caja media (GS) para casetes 9-45T
- Cambio Trasero RD-M9260 para E-MTB (con cable):
- Alimentación constante desde la batería de la e-bike
- Tecnología AUTO SHIFT para cambios de marcha automáticos suaves al pedalear
- Tecnología FREE SHIFT para cambios fluidos al rodar sin pedalear
- Disponible en 12 velocidades para HYPERGLIDE+ y 11 velocidades para LINKGLIDE
Opciones de Casete
El casete del nuevo Shimano XTR Di2 2025 (M9200) el CS-M9200-12 de 12 velocidades ofrece cambios más suaves y duraderos bajo carga, utilizando la tecnología HYPERGLIDE+ y MICRO SPLINE. Está optimizado para ligereza y durabilidad, con opciones de 9-45T y 10-51T.
Juegos de Bielas (Cranksets)
Los nuevos juegos de bielas XTR M9200 están diseñados para una mayor resistencia y fiabilidad. Se ofrecen en dos construcciones: una optimizada para ahorro de peso (FC-M9200 XC Crank) y otra para mayor durabilidad (FC-M9220 Trail/Enduro Crank). Ambas utilizan la tecnología HOLLOWTECH II de Shimano.
- Bielas FC-M9220 Trail/Enduro:
- Alta durabilidad
- Eje específico para enduro para una transferencia de potencia rígida y resistencia a impactos
- Factor Q estándar de 176mm
- Longitudes de brazo de biela: 160, 165, 170, 175mm
- Línea de cadena: 55mm
- Bielas FC-M9200 XC:
- Ligeras para XC
- Factor Q amigable para XC de 168mm
- Longitudes de brazo de biela: 165, 170, 175mm
- Línea de cadena: 55mm
Nuevo Shimano XTR Di2 2025 (M9200)
Ergonomía Intuitiva y Evolucionada
Los componentes XTR M9200 presentan una ergonomía de cambio y freno refinada. Las manetas de freno, con tecnología Shimano ERGO FLOW, tienen un punto de pivote más cercano a la barra para un movimiento más natural del dedo. La forma de la maneta también se ha mejorado con un diseño asimétrico que favorece una posición de conducción agresiva.
- Interruptor de Cambio Di2 SW-M9250IR:
- Tecnología SHIMANO RAPID ES
- Cambios inalámbricos precisos
- Sensación táctil en cada cambio
- Múltiples modos de cambio, incluyendo multi-cambio con pulsación sostenida y cambio doble
- Ajuste de la paleta en cuatro direcciones
- Botón programable adicional para personalización, como el control del ciclocomputador o las funciones FREE SHIFT y AUTO SHIFT a través de la aplicación E-TUBE
- Opciones de I-SPEC EV y abrazadera
Potente Sistema de Frenado
El nuevo sistema de frenado XTR ofrece el control de frenado más potente y predecible de Shimano hasta la fecha. Se presentan tres configuraciones de freno: una ligera para XC, otra con aplicación de potencia refinada para descensos agresivos, y una tercera que combina lo mejor de ambas.
- Maneta de Freno BL-M9220 Enduro/Trail:
- Tecnología ERGO FLOW
- Curva de potencia SERVOWAVE suave
- Aceite mineral de baja viscosidad estable en un rango de temperatura amplio
- Punto de pivote más cercano y hoja de palanca inclinada para un movimiento de frenado natural
- Nuevo dial de ajuste de alcance en el cuerpo de la maneta
- Compatible con I-SPEC EV
- Hoja de palanca de aleación duradera
- Pinza de Freno BR-M9220 Enduro/Trail:
- Diseño de 4 pistones de doble diámetro
- Diseño de pastilla con aletas anti-vibración
- Fluido de freno hidráulico de baja viscosidad
- Retenes de pinza con velocidad de rebote consistente
- Diseño de pinza de una pieza para rigidez y peso optimizados
- Maneta de Freno BL-M9200 XC:
- Construcción ligera con hoja de palanca de carbono
- Cilindro maestro de magnesio
- Fluido de freno hidráulico de baja viscosidad
- Compatible con I-SPEC EV
- Pinza de Freno BR-M9200 XC:
- Diseño ligero de 2 pistones
- Pistón de resina resistente al calor
- Fluido de freno hidráulico de baja viscosidad
- Montaje Post
- Retenes de pinza con velocidad de rebote consistente
Nuevo Shimano XTR Di2 2025 (M9200)
Ruedas y Bujes
La línea XTR M9200 se complementa con ruedas de carbono para MTB ligeras y duraderas de Shimano. Se ofrecen en una opción XC superligeras y una opción enduro más duradera, con un diseño de buje de cartucho industrial actualizado para un fácil mantenimiento y un sellado superior.
- Ruedas WH-M9220 Enduro/Trail:
- Llanta de carbono tubeless de 29 pulgadas duradera
- Llanta sin gancho con 30mm de ancho interno para evitar deformaciones y pinchazos
- Radios de acero inoxidable duraderos
- Estructura convencional de 28 orificios
- Ángulo de engranaje de 3.5 grados
- Menor resistencia al rodar sin pedalear
- MICRO SPLINE
- Freno de disco CENTERLOCK
- Ruedas WH-M9200 XC Ligeras:
- Llanta de carbono tubeless de 29 pulgadas ligera
- Llanta con gancho con 29.6mm de ancho interno
- Radios de titanio ligeros
- Estructura de radios rectos de 24 orificios
- Ángulo de engranaje de 3.5 grados
- Menor resistencia al rodar sin pedalear
- MICRO SPLINE
- Freno de disco CENTERLOCK
- Bujes HB-M9210 y FH-M9210:
- Rodamientos y sellos actualizados para un mantenimiento más sencillo y un mayor rendimiento
- Sellos optimizados para reducir la resistencia a la rodadura y mantener el sellado contra el agua y los desechos
- El FH-M9210 ofrece un diseño de buje libre de enganche directo mejorado con un ángulo de engranaje de 3.5 grados, menor resistencia al rodar sin pedalear y una construcción más ligera
Nuevo Shimano XTR Di2 2025 (M9200)
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