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WTB Byway 700

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Variante
Variante 700x44 Negro/Marron,
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Descripción

Cubierta para Ciclocross o gravel WTB Byway 700



Neumático 700 con gran balón, para bicicletas Gravel y CX. Gracias a su mayor superficie de apoyo, son ideales para rodar cómodos por carreteras en mal estado o caminos con grava. Esto se consigue gracias a las tres transiciones de la banda de rodadura, donde encontramos un dibujo liso en su parte central, una parte intermedia con picos en forma de diamante y unas bandas laterales con tacos más consistentes.
Utilizan compuesto Dual DNA y son compatibles con sistemas tubeless.
En definitiva, se trata de un neumático que permite circular con comodidad por remotos caminos de grava sin sentirse lento en los tramos de asfalto que nos llevan hasta ellos.

TCS (Tubeless Compatible System)

Sistema diseñado alrededor de talones tubeless para crear una consistencia de sellado entre la cubierta y la llanta.


Dual DNA Rubber compound    

Dual DNA es la combinación perfecta de eficiencia, tracción y durabilidad. La parte central del dibujo presenta un compuesto de caucho más rápido que proporciona una rodadura más rápida y mayor durabilidad, mientras que los tacos laterales de caucho más blando y de rebote más lento mejoran el control y el agarre.


Road plus

Un grip propio de cubierta plus y una conducción sin sobresaltos más allá de donde termina el asfalto. La adaptabilidad de su sistema TCS tubeless ready, unida a su gran volumen, eliminan el ruido en carretera, las vibraciones y las imperfecciones en pista de tierra.


CARACTERÍSTICAS


Uso
: Carretera/Gravel
Condiciones
: Asfalto/mixto/tierra
Medida
700
x34, 700x40, 700x44
ETRTO
: 47-622
Carcasa:
 Road Plus TCS (Tubeless Ready)
Compuesto
: Dual DNA
Anchura interior llanta
: 17C-29C  
Peso
:

396 g (700x34 Negro)
394 g (700x34 Negro/Marrón)
426 g (700x40 Negro)
415 g (700x40 Negro/Marrón)
499 g (700x44 Negro)
479 g (700x44 Negro/Marrón)





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Juan V. publicado el 22/07/2021 tras la compra hecha el 18/07/2021

4/5

Falta probarlas en caminos. No le doy 5 estrellas por la imposibilidad de tubelizar, aunque según instrucciones son TR. Más adelante, cuando hallan cogido forma en la llanta, lo intentaré de nuevo.

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