Referencia: 231068
Referencia: 231040
Referencia: 231133
Referencia: 234245
Recógelo en tienda Bicimarket y ahórrate los portes
Temporada 2023
Unidad de demostración con 300 km
Garantía oficial de fábrica
Para más información, consulta el punto 13 de Condiciones
HYBRID AUTONOMY & MOTOR POWER
La Mako Hybrid ofrece una autonomía sin rivales en su clase. La batería principal tiene una capacidad de 720 Wh, con una autonomía potencialmente ampliable mediante baterías externas suplementarias de 252 Wh, lo que te permitirá ir más lejos y durante más tiempo.
La aplicación Bafang Go empareja el sistema del motor con tu smartphone, mostrando datos de la conducción en tiempo real, diagnósticos y actualizaciones del sistema, navegación y mucho más. Disponible para dispositivos iOS y Android.
BLOCK LOCK SYSTEM
Para reducir las posibilidades de accidentes, el sistema "Block Lock" limita el ángulo de la dirección a +/- 60 grados. Esto evita que el manillar gire en exceso y golpee el cuadro, mejorando la seguridad.
ICS2 INTERNAL CABLE ROUTING
La tecnología ICS2 permite una completa integración de los cables para una estética limpia. El sistema de guiado ICS2 mantiene todo el cableado alejado de los elementos, protegiendo el motor y el sistema de la batería y garantizando un rendimiento óptimo de la transmisión.
UNIVERSAL DERAILLEUR HANGER (UDH)
La Mako Hybrid emplea una patilla de cambio universal para su combinación de peso ligero y gran resistencia. Ofrece una alineación constante, al tiempo que es fácil de sustituir en caso de impacto.
DOWNTUBE BLOCK PROTECTION
La sinergia única entre el cuadro y el motor permite integrar internamente el anclaje del carro trasero. Esta estructura compacta aumenta el espacio libre entre la rueda y el cuadro, reduciendo la posibilidad de que el barro se acumule y atasque.
FULL BALL BEARINGS
Cada junta de pivote cuenta con rodamientos de bolas completos, lo que aumenta la resistencia a la carga, la durabilidad y la suavidad de la compresión. ¿El resultado? Una conducción más suave y controlable en los terrenos más difíciles con la ayuda de los mejores componentes de la Mako Hybrid.
KINEMATICS
Hasta un 13 % de regresión en terrenos rotos; 20-25 % de punto de sag configurable; 20-80 % de progresión constante; 80-100 % de dureza lineal progresiva lineal. Equilibrio óptimo entre sensibilidad y rendimiento. Máxima amortiguación. Rápido retorno de la suspensión.
FLIP CHIP
El sistema Flip Chip permite una adaptación óptima de la suspensión a las exigencias del ciclista.
En el eje delantero (con horquilla de 35/150 mm)
En el eje trasero:
ESPECIFICACIONES
|
Cuadro |
Mako Hybrid HP, adjustable Geometry with Flip Chip System, Aluminum 6061 PCP Precision Casting Process, Full internal cable system ICS2, Thru axle Boost 12x148mm |
|
Motor |
BAFANG M-SERIES 500, Nominal performances 250W - 60Nm, Peak performances 500W - 95 Nm, Q factor 177mm, peso 3370g |
|
Batería |
PORTAPOWER 720Wh 36V 20Ah, Cells SAMSUNG INR21700-50E, 3960g |
|
Pantalla |
BAFANG DP C24X DISPLAY LCD, 15 features, USB port, Bluetooth comunication (DP C421), Bafang GO App |
|
Cargador |
Porta Power charger 220-240V 3A |
|
Horquilla |
Rock Shox35 GOLD RL, Motion Control, 15x110mm Maxle Stealth, Tapered steerer, Rake 44mm, 35mm straight wall STEEL Fast Black, peso 2377g, 150mm recorrido |
|
Material |
Triple Butted System |
|
Manillar |
Avanforce 2, 31,8mm, wide 780mm |
| Dirección | integrated OH2S 1-1/2" - 1-1.8" |
|
Potencia |
Avanforce ICS2 MTB, 0°, Ø31,8, 60-80mm |
|
Tija Sillin |
TRANZX JD-YSPJL Aluminum 7075-T6, 0° offset, 31,6 x 421mm, 125mm recorrido |
|
Sillin |
ESSAX ERA VARILLA ACERO |
|
Patilla |
UDH Universal Derailleur Hanger |
|
Amortiguador |
Rock Shox Deluxe SELECT R BERRIA MAKO HYBRID Trail Custom, Debon Air, Trunion 205X57,5mm, 148mm recorrido |
|
Cambio |
SRAM NX Eagle, 12 Velocidades |
|
Manetas |
SRAM SX Eagle Trigger |
|
Piñones |
SRAM XG1210, 11-50T |
|
Cadena |
SRAM SX Eagle CN-EAGL-SX-A1 |
|
Bielas |
Bafang, aluminum, 34T, 165-170 mm |
|
Frenos |
SRAM DB8, 4 pistons, mineral oil, Disc 180/F 160/R |
|
Neumático |
FRONT Vittoria Agarro 2.6"X 29", Tubeless ready, GRAPHENE 2.0, 120 TPI, peso 970g / REAR Vittoria Barzo 2.6"X 29", Tubeless ready, GRAPHENE 2.0, 120 TPI, peso 820g |
|
Rueda |
FULCRUM E-METAL 700 , alloy, TLR, 30mm internal width, peso 2470g - 28(front) 28 (rear), Straight Pull Spokes 2,2-2 mm |
| Talla Cuadro | S | M | L |
| Estatura (cm) | 153-170 | 168-185 | 183-200 |
La bicicleta se envía embalada, pre-montada y pre-ajustada.
Para más detalles, consulta el punto 5 de condiciones
