Berria Belador Hybrid Elite Rival AXS
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Temporada 2025
Características Berria Belador Hybrid Elite Rival AXS
Bicicleta Eléctrica Carretera Berria Belador Hybrid Elite Rival AXS
El carbono HM2X se ha diseñado utilizando fibras Toray de módulo intermedio T700 y T800. Utilizadas estratégicamente en las zonas clave del cuadro, esta doble mezcla de material de carbono se ha colocado para producir una combinación óptima de rigidez a la vez que se prioriza la comodidad.
El sistema de cableado ICS2, completamente interno, consigue una integración y estética inmejorables, además de proteger el sistema de todos los agentes externos que puedan afectar a su funcionalidad.
La tecnología Active Stay aumenta la flexión vertical de los tirantes sin comprometer la rigidez necesaria para una conducción con capacidad de respuesta, lo que se traduce en una tracción y un comportamiento máximos en los terrenos más difíciles, con una transferencia directa de la potencia que se traduce en más velocidad.
El EPS es el núcleo interior compuesto por un poliestireno autoformulado que actúa expandiéndose en el interior del armazón durante la fase de curado. Durante este proceso, la temperatura y la presión se controlan para garantizar el proceso de compactación del carbono en sus diferentes zonas. Este innovador sistema permite una estratificación óptima del carbono y la eliminación del exceso de resina. Con el EPS se obtiene un cuadro de alta calidad con una estructura compacta, resistente y ligera.
Para hacer frente a las fuerzas adicionales y a las vibraciones de alta frecuencia que un motor y un sistema de batería ejercen sobre un cuadro de carbono, utilizamos la resina MACH-R Nanotech. Esta resina especial une las fibras Toray del carbono HM2X, proporcionando la resistencia mecánica superior necesaria para un cuadro con motor eléctrico, mejorando la resistencia del cuadro, la elasticidad y la vida útil a largo plazo.
El sistema de curado de triple molde es hoy en día lo mejor en tecnología que proporciona los mejores resultados en términos de acabado del carbono. Al dividir el cuadro en tres moldes: triángulo delantero, vainas y vainas de asiento, el producto final consigue un prensado óptimo del carbono, lo que se traduce en una relación perfecta entre peso y rigidez.
ESPECIFICACIONES
| Motor |
Polini EP3+ Tunning BR HYBRID Engine Control Unit , Shift Control Unit, Nominal power 250W - 70Nm, Peak power 500W, Q Factor 137mm, peso 2850g |
| Bateria |
Polini EVO 500Wh 36V 13,8Ah, 2620g |
| Pantalla |
Polini Color TFT 3" High-contrast LCD, APP 3 Engine Maps TOURING - DYNAMIC - RACE, 10 features, USB port, Bluetooth comunication, ANT+ comunication, ROAD handlebar support |
| Cargador |
Polini EP3 EVO UE 220-240V 3A |
| Cuadro |
Belador Hybrid 2, Endurance Geometry BGC Aero Shape Efficiency (ASE), Full carbon HM2X, Triple monocoque, Resin reinforced Mach-R, Full internal cable system ICS2, headset semi integrated OH2S 1-1/8" - 1-1/2", Flat Mount System brake, 700x32c maximum tyre, Thru axle 12x142mm, peso: 2200gr |
| Horquilla |
Belador Hybrid 2 full carbon fork, internal cable system ICS2, 1-1/8" - 1-1/2" Tapered, Flat Mount System brake, 700x32c maximum tyre, Thru axle 12x100mm, peso: 430gr |
| Manillar |
Avanforce AF1, UD Carbon, Ø31,8, Drop 130mm, Reach 80mm, width: 400, 420, 440mm, peso: 295gr |
| Potencia |
Avanforce AF2, Aluminum 7075, ICS2, -7°, Ø31,8, 80-90-100-110-120mm, peso 175g |
| Dirección |
Acros x Berria IS52-IS52 Headset, Full ICR, Alloy Stem |
| Tija de sillin |
Belador Hybrid 2 Integrated Carbon Seat Post, 20 offset, peso: 210gr |
| Sillín |
Selle Italia Model X BB FEC, Alloy rails, width: 145mm, length: 245mm, peso: 315gr |
| Patilla |
Direct Attachment |
| Cambio |
SRAM RIVAL XPLR AXS D1, 12s, Electronic Shift System |
| Desviador |
SRAM APEX XPLR D1, 12s |
| Mandos Cambio |
SRAM RIVAL eTap AXS D1 Shift-Brake Electronic System |
| Cadena |
SRAM RIVAL D1 12S 114 LINKS |
| Casette |
SRAM XPLR XG1251, 10-44T |
| Bielas |
Rotor e-Vegast, TDS, OCP, 44 T, 172,5mm |
| Frenos |
SRAM RIVAL eTap AXS D1 Hydraulic Shift-Brake System |
| Discos |
SRAM Paceline 160/160 (F/R) Center Lock |
| Ruedas |
Fulcrum 800 DB, Aluminum rim, TLR, height: 34 mm, internal width: 19mm, Center Lock, peso: 1960gr |
| Neumáticos |
Vittoria Rubino, IV 30-622 Tubeless Ready, full black, Graphene 2.0 |
| Tecnologías |
ICS2 FULL INTERNAL CABLE SYSTEM ACTIVE STAY EPS TRIPLE MONOCOQUE MACH-R Nanotech HM2X |
| TALLA DE CUADRO |
XS |
S |
M |
L |
| Medida (cm) |
51 |
53 |
55 |
57 |
| ESTATURA (cm) |
155-165 |
165-175 |
175-185 |
185-192 |
La bicicleta se envía embalada, pre-montada y pre-ajustada.
Para más detalles, consulta el punto 5 de condiciones
Opiniones Berria Belador Hybrid Elite Rival AXS
https://www.bicimarket.com/es/bicicleta-electrica/ebike-carretera/57240-250812-berria-belador-hybrid-elite-rival-axs.html#/colores-blanco/tallas-s
57240
Berria Belador Hybrid Elite Rival AXS
<p>Bicicleta Eléctrica Carretera Berria Belador Hybrid Elite Rival AXS</p>
<p> </p>
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<p><img src="https://privado.bicimarket.com//uploads/product/description/8273077693a3d5c0996ca55bdcff0673.jpeg" alt="" width="277" height="71" /></p>
<p>El carbono HM2X se ha diseñado utilizando fibras Toray de módulo intermedio T700 y T800. Utilizadas estratégicamente en las zonas clave del cuadro, esta doble mezcla de material de carbono se ha colocado para producir una combinación óptima de rigidez a la vez que se prioriza la comodidad.</p>
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<p><img src="https://privado.bicimarket.com//uploads/product/description/cafc5b55fa117fcfa1053b7a6c8c9a1e.jpeg" alt="" width="279" height="70" /></p>
<p>El sistema de cableado ICS2, completamente interno, consigue una integración y estética inmejorables, además de proteger el sistema de todos los agentes externos que puedan afectar a su funcionalidad.</p>
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<p><img src="https://privado.bicimarket.com//uploads/product/description/a734a05e0c6d16a5ea07f3fe39d01aa6.jpeg" alt="" width="276" height="82" /></p>
<p>La tecnología Active Stay aumenta la flexión vertical de los tirantes sin comprometer la rigidez necesaria para una conducción con capacidad de respuesta, lo que se traduce en una tracción y un comportamiento máximos en los terrenos más difíciles, con una transferencia directa de la potencia que se traduce en más velocidad.</p>
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<p><img src="https://privado.bicimarket.com//uploads/product/description/15b74fa043ee5b5db2b2429efe5a36e0.jpeg" alt="" width="272" height="69" /></p>
<p>El EPS es el núcleo interior compuesto por un poliestireno autoformulado que actúa expandiéndose en el interior del armazón durante la fase de curado. Durante este proceso, la temperatura y la presión se controlan para garantizar el proceso de compactación del carbono en sus diferentes zonas. Este innovador sistema permite una estratificación óptima del carbono y la eliminación del exceso de resina. Con el EPS se obtiene un cuadro de alta calidad con una estructura compacta, resistente y ligera.</p>
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<p><img src="https://privado.bicimarket.com//uploads/product/description/89ba4ef5a8ae663657f7b2f6155a480f.jpeg" alt="" width="281" height="62" /></p>
<p>Para hacer frente a las fuerzas adicionales y a las vibraciones de alta frecuencia que un motor y un sistema de batería ejercen sobre un cuadro de carbono, utilizamos la resina MACH-R Nanotech. Esta resina especial une las fibras Toray del carbono HM2X, proporcionando la resistencia mecánica superior necesaria para un cuadro con motor eléctrico, mejorando la resistencia del cuadro, la elasticidad y la vida útil a largo plazo.</p>
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<p><img src="https://privado.bicimarket.com//uploads/product/description/39835624961acef7a967ac1119f4a1c0.jpeg" alt="" width="300" height="54" /></p>
<p>El sistema de curado de triple molde es hoy en día lo mejor en tecnología que proporciona los mejores resultados en términos de acabado del carbono. Al dividir el cuadro en tres moldes: triángulo delantero, vainas y vainas de asiento, el producto final consigue un prensado óptimo del carbono, lo que se traduce en una relación perfecta entre peso y rigidez.</p>
<p> </p>
<p><strong>ESPECIFICACIONES</strong></p>
<table style="width: 1443px;" width="588">
<tbody>
<tr>
<td style="width: 149.064px;"><strong>Motor</strong></td>
<td style="width: 1280.69px;">Polini EP3+ Tunning BR HYBRID Engine Control Unit , Shift Control Unit, Nominal power 250W - 70Nm, Peak power 500W, Q Factor 137mm, peso 2850g</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 149.064px;"><strong>Bateria</strong></td>
<td style="width: 1280.69px;">Polini EVO 500Wh 36V 13,8Ah, 2620g</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 149.064px;"><strong>Pantalla</strong></td>
<td style="width: 1280.69px;">Polini Color TFT 3" High-contrast LCD, APP 3 Engine Maps TOURING - DYNAMIC - RACE, 10 features, USB port, Bluetooth comunication, ANT+ comunication, ROAD handlebar support</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 149.064px;"><strong>Cargador</strong></td>
<td style="width: 1280.69px;">Polini EP3 EVO UE 220-240V 3A</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 149.064px;"><strong>Cuadro</strong></td>
<td style="width: 1280.69px;">Belador Hybrid 2, Endurance Geometry BGC Aero Shape Efficiency (ASE), Full carbon HM2X, Triple monocoque, Resin reinforced Mach-R, Full internal cable system ICS2, headset semi integrated OH2S 1-1/8" - 1-1/2", Flat Mount System brake, 700x32c maximum tyre, Thru axle 12x142mm, peso: 2200gr</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 149.064px;"><strong>Horquilla</strong></td>
<td style="width: 1280.69px;">Belador Hybrid 2 full carbon fork, internal cable system ICS2, 1-1/8" - 1-1/2" Tapered, Flat Mount System brake, 700x32c maximum tyre, Thru axle 12x100mm, peso: 430gr</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 149.064px;"><strong>Manillar</strong></td>
<td style="width: 1280.69px;">Avanforce AF1, UD Carbon, Ø31,8, Drop 130mm, Reach 80mm, width: 400, 420, 440mm, peso: 295gr</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 149.064px;"><strong>Potencia</strong></td>
<td style="width: 1280.69px;">Avanforce AF2, Aluminum 7075, ICS2, -7°, Ø31,8, 80-90-100-110-120mm, peso 175g</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 149.064px;"><strong>Dirección</strong></td>
<td style="width: 1280.69px;">Acros x Berria IS52-IS52 Headset, Full ICR, Alloy Stem</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 149.064px;"><strong>Tija de sillin</strong></td>
<td style="width: 1280.69px;">Belador Hybrid 2 Integrated Carbon Seat Post, 20 offset, peso: 210gr</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 149.064px;"><strong>Sillín</strong></td>
<td style="width: 1280.69px;">Selle Italia Model X BB FEC, Alloy rails, width: 145mm, length: 245mm, peso: 315gr</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 149.064px;"><strong>Patilla</strong></td>
<td style="width: 1280.69px;">Direct Attachment</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 149.064px;"><strong>Cambio</strong></td>
<td style="width: 1280.69px;">SRAM RIVAL XPLR AXS D1, 12s, Electronic Shift System</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 149.064px;"><strong>Desviador</strong></td>
<td style="width: 1280.69px;">SRAM APEX XPLR D1, 12s</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 149.064px;"><strong>Mandos Cambio</strong></td>
<td style="width: 1280.69px;">SRAM RIVAL eTap AXS D1 Shift-Brake Electronic System</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 149.064px;"><strong>Cadena</strong></td>
<td style="width: 1280.69px;">SRAM RIVAL D1 12S 114 LINKS</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 149.064px;"><strong>Casette</strong></td>
<td style="width: 1280.69px;">SRAM XPLR XG1251, 10-44T</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 149.064px;"><strong>Bielas </strong></td>
<td style="width: 1280.69px;">Rotor e-Vegast, TDS, OCP, 44 T, 172,5mm</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 149.064px;"><strong>Frenos</strong></td>
<td style="width: 1280.69px;">SRAM RIVAL eTap AXS D1 Hydraulic Shift-Brake System</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 149.064px;"><strong>Discos</strong></td>
<td style="width: 1280.69px;">SRAM Paceline 160/160 (F/R) Center Lock</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 149.064px;"><strong>Ruedas</strong></td>
<td style="width: 1280.69px;">Fulcrum 800 DB, Aluminum rim, TLR, height: 34 mm, internal width: 19mm, Center Lock, peso: 1960gr</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 149.064px;"><strong>Neumáticos</strong></td>
<td style="width: 1280.69px;">Vittoria Rubino, IV 30-622 Tubeless Ready, full black, Graphene 2.0</td>
</tr>
<tr>
<td style="width: 149.064px;"><strong>Tecnologías</strong></td>
<td style="width: 1280.69px;">ICS2 FULL INTERNAL CABLE SYSTEM ACTIVE STAY EPS TRIPLE MONOCOQUE MACH-R Nanotech HM2X</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p> </p>
<table style="width: 522px; height: 54px;" width="520">
<tbody>
<tr style="height: 18px;">
<td style="width: 186.375px; text-align: center; height: 18px;"><strong>TALLA DE CUADRO</strong></td>
<td style="width: 79.2663px; text-align: center; height: 18px;">XS</td>
<td style="width: 72.9167px; text-align: center; height: 18px;">S</td>
<td style="width: 72.0004px; text-align: center; height: 18px;">M</td>
<td style="width: 82.9475px; text-align: center; height: 18px;">L</td>
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<tr style="height: 18px;">
<td style="width: 186.375px; text-align: center; height: 18px;"><strong>Medida (cm)</strong></td>
<td style="width: 79.2663px; text-align: center; height: 18px;">51</td>
<td style="width: 72.9167px; text-align: center; height: 18px;">53</td>
<td style="width: 72.0004px; text-align: center; height: 18px;">55</td>
<td style="width: 82.9475px; text-align: center; height: 18px;">57</td>
</tr>
<tr style="height: 18px;">
<td style="width: 186.375px; text-align: center; height: 18px;"><strong>ESTATURA (cm)</strong></td>
<td style="width: 79.2663px; text-align: center; height: 18px;">155-165</td>
<td style="width: 72.9167px; text-align: center; height: 18px;">165-175</td>
<td style="width: 72.0004px; text-align: center; height: 18px;">175-185</td>
<td style="width: 82.9475px; text-align: center; height: 18px;">185-192</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p> </p>
<p>La bicicleta se envía embalada, pre-montada y pre-ajustada.</p>
<p>Para más detalles, consulta el <em><strong><a href="https://www.bicimarket.com/es/content/6-condiciones" target="_blank" rel="noopener" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.bicimarket.com/es/content/6-condiciones&source=gmail&ust=1617973638641000&usg=AFQjCNE1x_K_gECp_qxW8UOQuHWhLwTs8A">punto 5 de condiciones</a></strong></em></p>
<p> </p>
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