Este mes de abril se han publicado los dos principales estudios anuales sobre el comportamiento del mercado ciclista en Espa\u00f1a. Por un lado, el informe \u201cSpain is Bike 2024\u201d elaborado por Tradebike<\/em>, y por otro, el Informe SELL OUT 2024 de la Asociaci\u00f3n de Marcas y Bicicletas de Espa\u00f1a (AMBE)<\/em>. Aunque se trata de documentos con metodolog\u00edas, estructuras y muestras diferentes, ambos ofrecen una fotograf\u00eda valiosa y rica en matices sobre la situaci\u00f3n del sector.<\/p>\n Desde Bicimarket, como red comercial especializada con presencia activa en toda la cadena de valor \u2014venta, reparaci\u00f3n y alquiler\u2014, hemos analizado ambos documentos para extraer las claves compartidas, las conclusiones convergentes y lo que todo ello puede significar para el futuro del ciclismo en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n Aviso previo: dos metodolog\u00edas con bases distintas<\/strong><\/p>\n Ambos estudios aseguran contar con datos de sell-in de marcas y sell-out de retailers, sin embargo, la composici\u00f3n y tipolog\u00eda de los actores incluidos en cada segmento no son directamente homologables. Esto explica que existan algunas diferencias entre ambos informes. Adem\u00e1s, Tradebike presenta las bicicletas el\u00e9ctricas como categor\u00eda independiente, mientras que AMBE las integra dentro de cada categor\u00eda principal (MTB, Gravel, Carretera…), lo cual tambi\u00e9n condiciona ciertas interpretaciones.<\/p>\n Ambos estudios coinciden en que 2024 representa un punto de inflexi\u00f3n tras la ca\u00edda post-COVID. Mientras que Tradebike estima un leve crecimiento del +1,59% en valor de ventas, AMBE apunta a una desaceleraci\u00f3n de la ca\u00edda (-6,5% frente al -8,8% en 2023). En ambos casos se interpreta que lo peor del ajuste podr\u00eda haber quedado atr\u00e1s.<\/p>\n AMBE estima que las ebikes ya representan m\u00e1s del 38% del total de ventas; Tradebike eleva ese porcentaje al 41,5% dentro del segmento de bicicletas completas. A pesar de las diferencias en la segmentaci\u00f3n, hay consenso en que esta categor\u00eda gana peso estrat\u00e9gico y econ\u00f3mico.<\/p>\n El informe de Tradebike revela que el 85,8% del valor de ventas pasa por tiendas especializadas, lo que confirma la importancia creciente del comercio de proximidad como espacio de confianza y asesoramiento t\u00e9cnico. Esta conclusi\u00f3n es coherente con la evoluci\u00f3n observada en a\u00f1os anteriores y compartida tambi\u00e9n por AMBE.<\/p>\n Aunque las cifras de evoluci\u00f3n del precio medio por bicicleta difieren (AMBE reporta un incremento del +4,6%, Tradebike una ca\u00edda del -10,35%), ambos coinciden en se\u00f1alar un cambio de paradigma: el consumidor se muestra m\u00e1s exigente, racional y orientado a prestaciones. La bicicleta se consolida como inversi\u00f3n razonada y no como compra impulsiva.<\/p>\n Las divergencias m\u00e1s relevantes se dan en las cifras de unidades vendidas y evoluci\u00f3n por categor\u00edas. Tradebike estima m\u00e1s de 1,4 millones de bicicletas vendidas (+12,48%), con especial impulso de la categor\u00eda infantil (+42%), mientras que AMBE recoge 1,1 millones de unidades, con una ca\u00edda del -12,8%. Asimismo, Tradebike informa de crecimiento en casi todas las categor\u00edas excepto cascos, mientras que AMBE observa retrocesos m\u00e1s generalizados.<\/p>\n En cuanto a la facturaci\u00f3n global del sector, AMBE la sit\u00faa en 2.315 M\u20ac, mientras que Tradebike, al incluir todas las categor\u00edas, eleva el volumen total a 2.678 M\u20ac, con el siguiente reparto estimado: Bicicletas 56,43%, Componentes 18,4%, Textil 12,6%, Cascos 3,7%, Calzado 1,99%, Otros 3,78%.<\/p>\n Pese a sus diferentes enfoques, ambos estudios apuntan a un 2025 marcado por:<\/p>\nCoincidencias: Un sector que se estabiliza y mira hacia el valor<\/h2>\n
Fin del ajuste post-pandemia<\/h3>\n
La bicicleta el\u00e9ctrica, eje vertebrador<\/h3>\n
Concentraci\u00f3n del valor en el canal especialista<\/h3>\n
Crece el peso del valor por unidad:<\/h3>\n
Diferencias puntuales: aproximaciones distintas a un mismo mercado<\/h2>\n
Reflexi\u00f3n final: \u00bfQu\u00e9 podemos esperar del 2025?<\/h2>\n