{"id":6027,"date":"2022-07-12T16:35:02","date_gmt":"2022-07-12T15:35:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bicimarket.com\/blog\/?p=6027"},"modified":"2022-07-12T16:39:11","modified_gmt":"2022-07-12T15:39:11","slug":"nuevo-grupo-electronico-shimano-xt-di2-lo-mas-destacado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bicimarket.com\/blog\/nuevo-grupo-electronico-shimano-xt-di2-lo-mas-destacado\/","title":{"rendered":"Nuevo grupo electr\u00f3nico Shimano XT Di2: lo m\u00e1s destacado"},"content":{"rendered":"

Shimano sigue sorprendiendo y acaba de presentar un nuevo grupo Shimano XT Di2<\/strong> electr\u00f3nico para MTB, aunque esta vez especializado y centrado en las transmisiones para e-bikes<\/strong>.<\/p>\n

Tras un \u00e9xito moderado de su primera y pionera versi\u00f3n Di2 lanzada en 2008, la marca nipona apuesta ahora por especializarse en la transmisi\u00f3n de bicicletas el\u00e9ctricas en la que tambi\u00e9n es fabricante de motores Shimano para eBikes. As\u00ed que, ciclistas, este combo promete.<\/p>\n

Con la presentaci\u00f3n de este nuevo grupo, nacen dos tecnolog\u00edas que pueden revolucionar la forma de cambiar y que hacen del nuevo grupo Shimano XT Di2 algo prometedor: el Free Shift y el Auto Shift<\/strong> con anulaci\u00f3n manual. O, en palabras ciclistas, dos nuevas formas de interactuar con el cambio de velocidades que aprovechan, por un lado la tecnolog\u00eda y posibilidades del cambio electr\u00f3nico\u00a0 y por otro el potencial de los motores de Shimano.<\/p>\n

\"Shimano<\/p>\n

 <\/p>\n

Nuevo dise\u00f1o, nuevo look y renovados los componentes.<\/p>\n

Para aunar estas tecnolog\u00edas Shimano ha creado una nueva maneta de cambio, un nuevo cambio y una serie de componentes que dan vida al regreso y esperamos \u00e9xito, de la tecnolog\u00eda Di2 al Mountain Bike. Estos nuevos componentes y sistemas son compatibles con las plataformas EP801 y EP6<\/strong>.<\/p>\n

Pero, vayamos al grano.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es la tecnolog\u00eda Free Shift de Shimano?<\/strong><\/h3>\n

La tecnolog\u00eda Free Shift<\/strong> es la que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n puesto que se trata de un sistema que permite cambiar de velocidad sin dar pedales. S\u00ed, lo has le\u00eddo bien: sin dar pedales, el nuevo sistema de transmisi\u00f3n es capaz de mover el cassette sin la necesidad de mover las bielas. para cambiar. As\u00ed, cuando realizamos un cambio desde el mando de cambio, este env\u00eda una orden a la centralita y, en caso que no estemos pedaleando, mueve la transmisi\u00f3n\/cambio de forma que la pi\u00f1onera gira y se puede ejecutar el cambio sin necesidad de dar pedales. Pero lo que si podemos afirmar es que este sistema nos puede ayudar a afrontar repechos a mitad de bajada con un desarrollo \u00f3ptimo.<\/p>\n\n\n\n
\"Shimano<\/td>\n\"Shimano<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es la tecnolog\u00eda <\/b>Auto Shift con anulaci\u00f3n autom\u00e1tica?<\/b><\/h3>\n

Quien ha probado un coche con cambio autom\u00e1tico, suele decir que nunca volver\u00e1 a conducir uno con cambio manual. As\u00ed es,\u00a0 la otra tecnolog\u00eda Auto Shift con anulaci\u00f3n autom\u00e1tica<\/strong> es un modo de cambio autom\u00e1tico<\/strong> en el que el sistema puede ejecutar un cambio de pi\u00f1\u00f3n de forma autom\u00e1tica. Para decidir si se cambia o no de velocidad\/pi\u00f1on, el sistema cuenta con la informaci\u00f3n que capturan sus sensores y que incluye la velocidad, la cadencia y la potencia. Con todos esos datos, el Shimano XT Di2 puede escoger cuando es el mejor momento para cambiar y ejecutar ese cambio de forma aut\u00f3noma y sin intervenci\u00f3n del e-biker. \u00bfEstaremos abriendo camino a la inteligencia artificial con este nuevo grupo Shimano XT electr\u00f3nico? \u00a1No tenemos respuesta a esta pregunta! Pero lo que si sabemos es que adem\u00e1s, esta tecnolog\u00eda de cambio autom\u00e1tico se puede combinar con el sistema Free Shift para ofrecer cambios sin necesidad de dar pedales. Una aut\u00e9ntico mundo de posibilidades y personalizaci\u00f3n al servicio del ciclista.<\/p>\n

\"ep801-e-mtb-e-tube\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Grupo Shimano Deore XT Di2 Linkglide e Hyperglide+, 11 o 12 velocidades<\/strong><\/h3>\n

Hace tiempo que Shimano present\u00f3 sus componentes especialmente dise\u00f1ados e-bikes y afrontar con garant\u00edas sus especiales requerimientos. \u00bfInal\u00e1mbrico? No, pero no es problema. El nuevo grupo de cambios del Shimano XT Di2 se alimenta de la bater\u00eda central de los motores Shimano y, por tanto, es un sistema totalmente cableado.<\/p>\n

Existen dos versiones del grupo Shimano XT Di2. Por un lado la Linkglide<\/strong>, con cassette de 11 velocidades<\/strong>. Por otro, la Hyperglide+<\/strong>, con cassette de 12 velocidades<\/strong>.<\/p>\n

En cuanto a la transmisi\u00f3n, la versi\u00f3n Linkglide<\/strong> cuenta con un cassette de 11 velocidades y desarrollo 11-50<\/strong> y estrena la versi\u00f3n GS-LG700<\/strong> que es 200 gramos m\u00e1s ligera que la CS-LG600. Mientras que la Hyperglide+<\/strong> emplea un cassette de 12 velocidades y desarrollo 11-51<\/strong>.<\/p>\n

Como no, tambi\u00e9n hay un nuevo cambio<\/strong> (RD-M8150-11) y una nueva maneta de cambio (SW-M8150-R\/IR).<\/p>\n

As\u00ed es el nuevo grupo electr\u00f3nico Shimano XT di2. Descubre mucho m\u00e1s en el siguiente video y en Shimano.com<\/a><\/strong><\/p>\n