{"id":3248,"date":"2016-09-20T14:48:20","date_gmt":"2016-09-20T14:48:20","guid":{"rendered":"http:\/\/bicimarket.com\/blog\/?p=3248"},"modified":"2026-04-22T07:18:55","modified_gmt":"2026-04-22T06:18:55","slug":"guia_montaje_final_5_sencillos_pasos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bicimarket.com\/blog\/guia_montaje_final_5_sencillos_pasos\/","title":{"rendered":"Gu\u00eda de montaje final en 5 sencillos pasos"},"content":{"rendered":"

En Bicimarket puedes comprar tu bicicleta online y recibirla en casa en una caja de protecci\u00f3n especial.<\/span><\/p>\n

Las bicicletas se env\u00edan revisadas. De forma general, para una mayor protecci\u00f3n y para hacer posible su embalaje, la rueda delantera y los pedales (en caso de que est\u00e9n incluidos por el fabricante) van por separado. En algunos modelos y marcas el grado de montaje puede variar, siendo necesarios algunos ajustes adicionales para un uso seguro de la bicicleta.<\/span><\/p>\n

El montaje final de la bicicleta debe realizarlo un profesional. En el caso de clientes con conocimientos t\u00e9cnicos avanzados que quieran, bajo su responsabilidad, realizar el montaje final de su bicicleta comprada online, facilitamos la siguiente Gu\u00eda Gen\u00e9rica de ajuste final en 5 pasos:<\/span><\/p>\n

1 \u2013 Desembala tu bicicleta:<\/strong><\/p>\n

La bicicleta se env\u00eda totalmente protegida en la caja, con la rueda y los pedales separados, as\u00ed como una caja que contiene los accesorios de seguridad y el manual de fabricante. Retira los pl\u00e1sticos, bridas y protecciones con la ayuda de unas tijeras o cuchillo, con cuidado de no da\u00f1ar el cuadro y componentes de la bicicleta.<\/p>\n

Coloca las luces, timbres, reflectantes y otros elementos de seguridad que se adjuntan con la bicicleta, atendiendo de colocar las luces\/reflectantes blancas delante y las rojas detr\u00e1s.<\/p>\n

Una vez desembalado separa el cuadro, la rueda y los pedales. Recomendamos usar un soporte o pie de taller, en caso de no disponer de uno realiza el montaje final en el suelo.<\/p>\n

\"Desembalaje<\/a><\/p>\n

2 \u2013 Coloca la rueda delantera:<\/strong><\/p>\n

Colocaremos la rueda delantera haciendo coincidir las puntas de la horquilla con el espacio libre en los extremos del eje de la rueda. Las ruedas son direccionales por lo que debemos asegurarnos de colocarla en el sentido de rotaci\u00f3n que indica el neum\u00e1tico.<\/p>\n

En el caso de frenos de disco nos aseguraremos que el rotor ha quedado situado entre las dos pastillas del interior de la pinza de freno. En el caso de los frenos V-Brake o herradura deberemos soltar previamente las levas para una vez colocada la rueda volverlas a colocar.<\/p>\n

Una vez situada la rueda y con la bicicleta apoyada en el suelo, procederemos a roscar y cerrar el cierre de la rueda.<\/p>\n

Aprovecha en este paso para comprobar la presi\u00f3n de hinchado de los neum\u00e1ticos, quitando los tapones de la v\u00e1lvula e hinchando con una bomba Schrader (v\u00e1lvula gruesa) o Presta (v\u00e1lvula fina) seg\u00fan el modelo. Los valores de presi\u00f3n de referencia para bicicletas de monta\u00f1a, ciudad, infantiles y polivalentes es entre 2,5 y 3 bares, siendo para carretera 7-9 bares en funci\u00f3n de las especificaciones indicadas en las cubiertas.<\/p>\n

En bicicletas con frenos de disco es normal que en los primeros usos las pastillas de freno rocen ligeramente con el disco. De igual modo las manetas pueden mostrar tacto variable hasta que el circuito hidr\u00e1ulico se asiente.<\/p>\n

\"Montaje<\/a><\/p>\n


\n3 \u2013 Ajusta la direcci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n

En primer lugar aflojaremos una vuelta los tornillos de la potencia y de la tapa de la misma con una llave Allen, y acto seguido procederemos a enderezar el manillar de modo que quede totalmente perpendicular a la rueda delantera.<\/p>\n

Una vez alineado el manillar apretaremos con una llave Allen la tapa de la potencia hasta que la direcci\u00f3n gire sin juego y despu\u00e9s los tornillos lateral siguiendo las indicaciones de par de apriete que figuran junto a los tornillos, especialmente en componentes de carbono.<\/p>\n

En el caso que se desee variar la angulaci\u00f3n del manillar aflojaremos los tornillos del extremo de la potencia, colocaremos el manillar a nuestro gusto y apretaremos los dos tornillos de forma equivalente. En el caso de ser cuatro tornillos deberemos apretarse en forma de cruz.<\/p>\n

\"Montaje<\/a>
\n4 \u2013 Ajusta la altura del sill\u00edn:<\/strong><\/p>\n

Abre la palanca del cierre (en el caso de sistema de cierre r\u00e1pido) o bien afloja el tornillo Allen (en el caso de cierre de tornillo) y ajusta la altura de sill\u00edn tomando como referencia inicial la altura de tu cadera.<\/p>\n

Una vez situado a la altura correspondiente procede a cerrar la palanca del cierre r\u00e1pido o apretar el tornillo Allen de acuerdo al par de apriete indicado en la abrazadera, especialmente en componentes de carbono.<\/p>\n

\"cierre<\/a><\/p>\n


\n5 \u2013 Coloca los pedales (solamente en modelos con pedales incluidos):<\/strong><\/p>\n

Los pedales tienen una posici\u00f3n prefijada. El derecho viene indicado con una R (Right) y se aprieta en el sentido de las agujas del reloj y el izquierdo con una L (Left) y se aprieta en el sentido contrario.<\/p>\n

Iniciaremos el apriete de cada pedal en la biela correspondiente, sujetando el pedal por el eje con la mano y rotando la bielas hacia atr\u00e1s. El pedal debe roscar sin dificultad, forzarlo puede da\u00f1ar la rosca. Dar el \u00faltimo apriete con una llave fija del 15 o en el caso de pedales con Allen con la llave correspondiente, atendiendo siempre a las instrucciones de par de apriete de las bielas.<\/p>\n

\"Montaje<\/a><\/p>\n


\n\u00a1Ahora tu bici ya est\u00e1 lista y solo te queda salir con ella disfrutar!<\/strong><\/p>\n

Por Ultimo te recomendamos revisar y ajustar que todos los tornillos de tu bicicleta se encuentren con el par de apriete necesario.<\/p>\n

Por ultimo recuerda que en Bicimarket.com siempre recomendamos que tu bicicleta sea montada por un profesional, ya que piezas como los frenos, cambios y otras partes m\u00f3viles pueden desajustarse en el proceso de envi\u00f3 y montaje.<\/p>\n

\"k2-group-photo-sportzhub\"<\/a>
\nEn caso de que durante el proceso de montaje final te surja cualquier duda, nuestro equipo de Atenci\u00f3n al Cliente<\/a><\/span> estar\u00e1 encantado de atenderte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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