{"id":2718,"date":"2017-02-10T06:26:34","date_gmt":"2017-02-10T05:26:34","guid":{"rendered":"http:\/\/bicimarket.com\/blog\/?p=2718"},"modified":"2017-04-24T14:37:46","modified_gmt":"2017-04-24T13:37:46","slug":"5-consejos-a-la-hora-de-elegir-tus-cubiertas-de-montana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bicimarket.com\/blog\/5-consejos-a-la-hora-de-elegir-tus-cubiertas-de-montana\/","title":{"rendered":"5 consejos a la hora de elegir tus cubiertas de monta\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Dejaremos para otro d\u00eda el acalorado debate que puede llegar a crearse sobre qu\u00e9 <strong>tama\u00f1o de cubierta<\/strong> entre <a title=\"Cubiertas de 26&quot;\" href=\"http:\/\/www.bicimarket.com\/Ruedas-y-cubiertas-Cubierta-26-c20614.html\">26&#8243;<\/a>, <a title=\"Cubiertas de 27,5&quot;\" href=\"http:\/\/www.bicimarket.com\/Ruedas-y-cubiertas-Cubierta-27-5-c20578.html\">27.5&#8243;<\/a> y <a title=\"Cubiertas de 29&quot;\" href=\"http:\/\/www.bicimarket.com\/Ruedas-y-cubiertas-Cubierta-29-c20579.html\">29&#8243;<\/a> es m\u00e1s beneficioso o cu\u00e1l se acabar\u00e1 imponiendo sobre los otros y hoy nos centraremos en una serie de <strong>consejos y puntos a tener en cuenta<\/strong> cuando nos dispongamos a renovar las <strong>cubiertas de monta\u00f1a de nuestra bicicleta<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estamos ante un componente cr\u00edtico de la bicicleta ya que es el que est\u00e1 en contacto directo con el terreno por el que circulamos y de \u00e9l dependen dos factores clave como son la <strong>tracci\u00f3n y el agarre<\/strong>, factores que pueden ser los causantes de que una ruta excelente, se convierta en un infierno.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En muchas ocasiones llega la hora de renovar las cubiertas y simplemente se opta por poner unas del mismo modelo \u00abporque ya me van bien\u00bb, sin haber probado otras o haberse parado a pensar si son las m\u00e1s id\u00f3neas para el <strong>tipo de mountain bike<\/strong> que practicamos.<\/p>\n<p>5 aspectos fundamentales a tener en cuenta son:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Medidas<\/strong>: Y por medidas nos referimos principalmente al <strong>bal\u00f3n<\/strong>, ya que la primera medida de las 2 que caracterizan a una cubierta, nos la marca el tama\u00f1o de rueda que llevemos. As\u00ed pues, mayor o menor bal\u00f3n (una medida que queda estandarizada bajo el concepto de <strong>ETRTO<\/strong>) tiene una serie de ventajas e inconvenientes como puedan ser el peso o la altura final de la bicicleta.Modalidades m\u00e1s agresivas y que transiten por terrenos mas escarpados necesitar\u00e1n de mayores balones; mientras que pistas forestales o terrenos sin complicaciones pueden recorrerse con cubiertas de menor bal\u00f3n.Una vez te decidas por unas medidas, lo que s\u00ed es imprescindible es llevar una presi\u00f3n correcta en cada cubierta, no tengas miedo a experimentar hasta dar con la presi\u00f3n con la que m\u00e1s a gusto te sientas. Recuerda que llevar muy poca presi\u00f3n te lastrar\u00e1 en exceso o correras el riesgo de pinchar por llantazo al golpear algun obst\u00e1culo, mientras que una presi\u00f3n excesiva volver\u00e1 a la cubierta ingobernable y disminuir\u00e1 su agarre.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Taqueado<\/strong>: Otra de las grandes cuestiones tras las medidas, es la de decidirnos por el <strong>dibujo o taqueado<\/strong> de la cubierta. Como norma general, optaremos por taqueados mas agresivos y prominentes para la cubierta delantera y m\u00e1s moderados para la trasera, obteniendo as\u00ed control en la direcci\u00f3n y facilidad de rodadura respectivamente.Existen adem\u00e1s cubiertas que si se montan en un sentido u otro, var\u00edan sus caracter\u00edsticas, las cuales vienen indicadas en el propio flanco junto con la flecha del sentido, pudiendo as\u00ed elegir en funci\u00f3n de las sensaciones que estemos buscando.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Compuesto<\/strong>: No menos importante es el propio <strong>compuesto de la goma<\/strong> ya que la gran mayor\u00eda de fabricantes cuentan con distintos tipos, ofreciendo mayor o menor agarre. Algo que est\u00e1 directamente relacionado con la duraci\u00f3n de la cubierta, ya que con un compuesto de mayor agarre obtendremos mayores prestaciones y control, pero tambi\u00e9n una mayor degradaci\u00f3n de la cubierta.A la hora de decidirte, eval\u00faa el tipo de terrenos por donde normalmente circulas, los compuestos m\u00e1s blandos suelen ser indicados para transitar entre piedras, ra\u00edces y zonas rocosas con cierto grado de humedad.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Compatibilidad Tubeless<\/strong>: Una caracter\u00edstica ignorada por muchos, pese a que posteriormente pretenden usar esas cubiertas con <a href=\"http:\/\/www.bicimarket.com\/Ruedas-y-cubiertas-Reparacion-Prevencion-Slime-Sellante-antipinchazos-camara-p166.html\">l\u00edquido sellante<\/a>. Si tenemos intenci\u00f3n de no usar c\u00e1maras, hay que saber que <strong>no toda cubierta es v\u00e1lida para ello<\/strong>. Las nomenclaturas <strong>Tubeless Ready y Tubeles (o UST)<\/strong> deben acompa\u00f1ar a la cubierta y nos indican en el primer caso que debe usarse l\u00edquido sellante, mientras que para las UST, el compuesto permite incluso circular solo con aire y sin l\u00edquido.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><a title=\"Reparaci\u00f3n y prevenci\u00f3n\" href=\"http:\/\/www.bicimarket.com\/Ruedas-y-cubiertas-Reparacion-Prevencion-c20478.html\"><strong>Reparaci\u00f3n en ruta<\/strong><\/a>: Este \u00faltimo consejo no va destinado a poder elegir una cubierta determinada sobre las dem\u00e1s sino al hecho de ir preparados una vez estemos de ruta, para hacer frente a posibles <strong>pinchazos<\/strong>. C\u00e1mara de repuesto, <a title=\"Desmontables\" href=\"http:\/\/www.bicimarket.com\/Ruedas-y-cubiertas-Reparacion-Prevencion-Park-Tool-TL-4C-Juego-desmontables-blister-p6895.html\">desmontables<\/a>, <a title=\"Bomba de mano\" href=\"http:\/\/www.bicimarket.com\/Taller-Bombas-Catek-Basic-Doble-Valvula-p28003.html\">bomba de mano<\/a> y <a title=\"Kit de parches\" href=\"http:\/\/www.bicimarket.com\/Ruedas-y-cubiertas-Reparacion-Prevencion-Ashima-Kit-de-parches-p15967.html\">kit de parches<\/a> es algo que no deber\u00eda faltarle a ningun biker que salga por la puerta de su casa en bicicleta. Si eres de los que monta tubeless, no estar\u00eda de m\u00e1s llevarlo tambi\u00e9n en caso destalonamiento o corte en el flanco de la cubierta. Imprescindible para estos \u00faltimos es tambi\u00e9n un <a title=\"Kit reparaci\u00f3n tubeless\" href=\"http:\/\/www.bicimarket.com\/Ruedas-y-cubiertas-Reparacion-Prevencion-Panaracer-KIT-REPARACION-CUBIERTA-TUBELESS-p20085.html\">kit de reparaci\u00f3n de tubeless<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><a title=\"Bicimarket.com\" href=\"http:\/\/www.bicimarket.com\/\" target=\"_blank\"><strong>Encuentra todo lo necesario para tu bicicleta en Bicimarket.com<\/strong><\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dejaremos para otro d\u00eda el acalorado debate que puede llegar a crearse sobre qu\u00e9 tama\u00f1o de cubierta entre 26&#8243;, 27.5&#8243; y 29&#8243; es m\u00e1s beneficioso o cu\u00e1l se acabar\u00e1 imponiendo sobre los otros y hoy nos centraremos en una serie de consejos y puntos a tener en cuenta cuando nos dispongamos a renovar las cubiertas 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